Pilih Light Car Off-road yang Paling Sesuai
Di kedai refitting, terdapat banyak lampu kenderaan off-road, yang nampaknya menunjukkan bahawa kekurangan lampu ini bukan kenderaan luar jalan. Memang benar bahawa kenderaan luar jalan yang sering bergerak jauh memerlukan pengubahsuaian ringan untuk meningkatkan keselamatannya. Mustahil untuk membayangkan memandu kenderaan luar jalan yang hanya menggunakan cahaya kenderaan asal pada waktu malam di Gobi atau padang pasir yang jarang penduduknya, mengejutkan di jalan gunung yang berceranggah, atau mengembara melalui hutan. Tidak sesuai untuk menggunakan lebuh raya kebangsaan, lebuh raya atau lebuh raya pada waktu malam. Selain itu, anda mungkin terjejas oleh kabus berat, hujan lebat, pasir dan debu.
Malah, ia adalah sangat mudah. Pertama sekali, terdapat sedikit ruang untuk lampu kereta asal yang akan diubah. Pada masa ini, lampu kereta asal diubah suai dengan pelbagai kaedah untuk meningkatkan kecerahannya, seperti menggunakan garis cerah, meningkatkan watt lampu, dan meningkatkan suhu warna lampu (bertukar lampu xenon). Kaedah sedemikian sering meningkatkan beban kereta asal atau meningkatkan bahaya keselamatan yang berpotensi.
Kedua, lampu kereta asal kebanyakannya digunakan untuk memenuhi keperluan jalan bandar dan pinggir bandar dengan pencahayaan yang lebih baik. Jika lampu kereta asal dimodifikasi untuk meningkatkan kecerahan, penggunaan di bandar tidak dapat dielakkan akan mempengaruhi pandangan orang lain. Bukan sahaja ia tidak meningkatkan keselamatan, tetapi ia serius memberi kesan kepada keselamatan orang lain, yang jauh lebih buruk daripada penggunaan cahaya tinggi di bandar. Bagi kenderaan luar jalan, lampu tambahan tambahan dikawal oleh garisan dan suis bebas, yang hanya boleh dibuka apabila diperlukan, tidak menjejaskan garisan asal.
Untuk lampu dan lentera, kesan pencahayaan adalah jelas apabila watt bulb besar, dan kesan visual adalah baik apabila suhu warna lampu adalah tinggi, tetapi keupayaan penembusan adalah rendah. Oleh itu, lampu tambahan dan bekas lampu kenderaan off-road boleh dipilih mengikut penggunaannya, tetapi tidak perlu meneruskan suhu warna yang tinggi.
Pengagihan cahaya kabus, lampu memandu tambahan, lampu sorot dan lampu sorotan ditunjukkan seperti berikut:
Dalam urutan produk yang sebenarnya, tidak banyak produk lampu kabus memusatkan perhatian pada jarak pencahayaan yang besar, dan mereka tidak sesuai untuk kenderaan luar jalan sebagai pencahayaan utama. Secara amnya, lampu kabus tunggal dipilih sebagai pencahayaan bantu sokongan atau pencahayaan tapak sementara, yang mempunyai batasan yang besar. Kebanyakan pemilik luar jalan sering memilih jenis lampu kerja khas untuk menggantikannya.
Jenis lampu memandu lebih pekat, jarak penyinaran adalah panjang, dan terdapat sejumlah lampu sorotan yang boleh mengambil kira lampu dalam jarak dekat. Ini adalah pilihan pertama kami lampu tambahan yang dipasang di bar depan, tetapi juga lampu utama yang digunakan. Prinsip asas pemasangan lampu kepala tidak akan mempengaruhi penglihatan pemandu. Lampu tambahan yang dipasang lebih cantik dan tahan lama pada garis mendatar sama seperti lampu asal.
Spotlight, juga dikenali sebagai sinar, mempunyai rasuk yang sangat pekat, jarak penyinaran yang lebih lama dan kurang banjir, yang sangat sesuai untuk pemasangan pada rak bumbung. Apabila memasang, kita perlu memberi perhatian yang tinggi pada pinggir atas lampu tidak boleh melebihi garisan lanjutan kaca, supaya mengelakkan refleksi pada hud, dan juga menyebabkan pantulan kaca, yang merupakan penghalang yang besar untuk selamat memandu. Itulah sebabnya lampu sorot dipilih pada rak bagasi.
Jangan membabi buta mengejar kuasa tinggi dan kebanyakan lampu kereta, kolokasi yang munasabah adalah pilihan terbaik!
Keperluan proses pemasangan lampu tambahan adalah lebih ketat, biasanya disyorkan untuk memilih kedai refit yang agak profesional. Pada masa yang sama, pemiliknya sendiri harus mengawasi dengan teliti pembinaan, dan akrab dengan posisi meletakkan dan beralih. Pertama sekali, data yang disediakan oleh penjana kenderaan harus digunakan untuk menentukan berapa banyak lampu tambahan yang boleh dimuatkan, untuk mengelakkan berlakunya bekalan kuasa penjana yang tidak mencukupi, dan untuk memilih gabungan lampu dan lampu yang sesuai.
1) Elakkan menggunakan talian lampu kenderaan asal sejauh mungkin. Ia adalah perlu untuk meletakkan garis lampu tambahan dan membalutnya dengan lengan dan membetulkannya dengan tegas.
2) Lampu dan bekas lampu perlu diinsuranskan secara berasingan. Jika keadaan membenarkan, mereka harus melalui peti keselamatan kereta asal atau menubuhkan insurans secara berasingan, yang sepatutnya diletakkan di kedudukan yang boleh dipercayai dan jelas. Pemilik mesti menyedarinya.
3) Relay mesti dipasang sebelum suis untuk mengawal arus lemah dan arus yang kuat, untuk memastikan keselamatan.
4) suis adalah bebas, elakkan menggunakan suis kereta asal sebanyak mungkin. Di samping itu, jika syarat-syarat membenarkan, litar mesti dihubungkan dengan pengawal lampu kereta asal, untuk menyedari kuasa dari semua lampu tambahan semasa kunci kereta ditutup, untuk menghapuskan bahaya tersembunyi pelepasan bateri yang berlebihan disebabkan oleh lupa untuk mematikan lampu.
5) Lebih baik menggunakan sambungan palam antara lampu dan garis lampu, supaya memudahkan penyelenggaraan dan penyingkiran sementara lampu.
Memilih lampu yang paling sesuai dan praktikal untuk SUV tercinta seolah-olah menjadi topik yang tidak berkesudahan. Ingat, perkara yang paling penting ialah memilih lampu yang sesuai untuk kereta anda.
